Разрешить

[[#ex]]

Модернизация системы мониторинга шума Вильнюсского аэропорта

Государственное предприятие Литовские аэропорты реализуют проект  № 06.1.1-TID-V-506-01-0002 «Модернизация системы мониторинга шума Вильнюсского аэропорта».

Целью реализуемого проекта является модернизация системы мониторинга, оценки и управления шумом Вильнюсского аэропорта, которая облегчит процесс планирования, внедрения средств, способствующих снижению уровня шума и его воздействия, а также эффективности мониторинга.  

Результаты, которые должны быть достигнуты после реализации проекта:

  • Будет полностью обновлено физическое техническое оборудование 4 стационарных станций мониторинга шума и будут приобретены две новые мобильные станции мониторинга шума;
  • Будет обновлено программное обеспечение системы мониторинга и ее компоненты, расширена функциональность, безопасность и доступность. 

Проект финансируется из средств Европейского фонда сплочения.


Реконструкция взлетной полосы

Исполнитель проекта: Государственное предприятие Литовские аэропорты  
Номер проекта: 06.1.1-TID-V-506-01-0001  
Название проекта: РЕКОНСТРУКЦИЯ ВЗЛЕТНО-ПОСАДОЧНОЙ ПОЛОСЫ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ ВИЛЬНЮССКОГО АЭРОПОРТА И СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ СИГНАЛЬНЫМИ ОГНЯМИ, УЛУЧШАЯ УСЛОВИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПОЛЕТА   
Виды деятельности проекта:  
1.1.1 Реконструкция коммутационной части и первичных цепей системы управления огнями взлетно-посадочной полосы (ВПП).   
1.1.2 Реконструкция взлетно-посадочной полосы и системы управления сигнальными огнями
Период реализации проекта: 2017-2018 гг.  
Программа действий: 06.1.1-TID-V-506 Улучшение охраны окружающей среды и безопасности полетов в международных аэропортах

Описание проекта. Проект будет реализован в Вильнюсском аэропорту (под управлением Государственного предприятия Литовские аэропорты). Построенная в 1958 году взлетно-посадочная полоса воздушных судов (ВПП) была в последний раз реконструирована более 20 лет назад. Взлетно-посадочная полоса заасфальтирована, асфальтовое покрытие физически изношено, местами имеются трещины и поперечные выбоины. Взлетно-посадочная полоса достигла предела своей эксплуатации, поэтому требуется немедленная реконструкция взлетно-посадочной полосы и системы сигнальных огней.

Целью проекта является повышение безопасности полетов в Вильнюсском аэропорту.

В рамках проекта будет обновлена поверхность взлетно-посадочной полосы и инфраструктура системы сигнальных огней.


Деятельность проекта

Работы

Исполнитель

1.1.1. Подрядные работы (Реконструкция коммутационной части и первичных цепей системы управления огнями взлетно-посадочной полосы)

Проектирование

ЗАО «Pastatų konstrukcijos», ЗАО «Eltida»

Экспертиза проекта

ЗАО «Klaipėdos ekspertizė»

Подрядные работы

ЗАО «Elektros darbai», ЗАО «Fegda»

Услуги технического надзора

ЗАО «Statybos inžinierinės paslaugos»

Услуги инженера FIDIC

ЗАО «Statybos inžinierinės paslaugos»

1.1.2 Подрядные работы (Реконструкция системы взлетно-посадочной полосы и сигнальных огней)

Проектирование

ЗАО «Vilniaus hidroprojektas»

Экспертиза проекта

ЗАО «Ekspertika»

Подрядные работы

AB «A.C.B. », ЗАО «Autokausta»

Услуги технического надзора

ЗАО Statybos inžinierių konsultantų biuras, AО «Problematika»

Услуги инженера FIDIC

ЗАО «Statybos inžinierių konsultantų biuras», AО «Problematika»

Лабораторные исследования

AО «Problematika“, Общественное учреждение «Вильнюсский технический университет имени Гедиминаса»

Надзор над проектом

ЗАО «Vilniaus hidroprojektas»

Стоимость проекта (Евро):

Реконструкция взлетно-посадочной полосы воздушных судов Вильнюсского аэропорта и системы управления сигнальными огнями, улучшая условия безопасности полета  

Допустимые расходы:

21 198 273,72

- средства Ф ЕС

10 493 144,00

- средства из государственного бюджета

0

- Средства исполнителя проекта

10 705 129,72

Расходы, не включенные в финансирование проекта и договор об администрировании

256 210,80

Итого без учета НДС

21 454 484,52

НДС:

4 505 441,75

ИТОГО:

25 959 926,27

Проект частично финансируется за счет средств Европейского фонда сплочения.


Реконструкция покрытия перрона

Исполнитель проекта: Государственное предприятие «Международный Вильнюсский аэропорт» 
Номер проекта: VP2-5.3-SM-01-V-01-015 
Название проекта: Реконструкция перрона Международного Вильнюсского аэропорта 
Проектная деятельность: 
1.1.1 Подрядные работы 
1.1.2 Надзор за выполнением проекта 
Период выполнения проекта: 2011 год 
Программа действий: VP2 (Программа действий, направленных на рост экономики) 
Приоритет: VP2-5 (Развитие трансъевропейских транспортных сетей) 
Задание: VP2-5.3 (Развитие потенциала инфраструктуры международных аэропортов) 
Мера: VP2-5.3-SM-01-V (Расширение пассажирских терминалов международных аэропортов, внедрение средств безопасности полетов и авиации)

Исполнители проекта:

Проектная деятельность Работы Исполнитель
1.1.1. Подрядные работы Проектирование ЗАО «Kelprojektas»
Экспертиза проекта ЗАО «Darbasta»
Подрядные работы ЗАО «Fegda»
Услуги технического обслуживания АО «Problematika»
Услуги инженера FIDIC ЗАО «Darbasta»
Лабораторные исследования ВГТУ
Надзор за выполнением проекта ЗАО «Kelprojektas»

 

Стоимость проекта (Лт):

Перрон Оплачиваемые расходы: 26 336 308,10
- Средства ЕС 19 027 982,60
- Средства государственного бюджета 3 357 879,28
- Средства исполнителя проекта 3 950 446,22
Расходы, не включенные в договор о
финансировании и администрировании проекта
452 734,85
Всего без НДС 26 789 042,95
НДС: 5 625 699,02
ВСЕГО: 32 414 741,97

Реконструкция рулёжных дорожек D и F

Исполнитель проекта: Государственное предприятие «Международный Вильнюсский аэропорт» 
Номер проекта: VP2-5.3-SM-01-V-01-014 
Название проекта: Реконструкция рулёжных дорожек D и F международного Вильнюсского аэропорта 
Проектная деятельность: 
1.1.1 Подрядные работы 
1.1.2 Надзор за выполнением проекта 
Период выполнения проекта: 2011 год 
Программа действий: VP2 (Программа действий, направленных на рост экономики) 
Приоритет: VP2-5 (Развитие трансъевропейских транспортных сетей) 
Задание: VP2-5.3 (Развитие потенциала инфраструктуры международных аэропортов) 
Мера: VP2-5.3-SM-01-V (Расширение пассажирских терминалов международных аэропортов, внедрение средств безопасности полетов и авиации)

Исполнители проекта:

Проектная деятельность Работы Исполнитель
1.1.1. Подрядные работы Проектирование ЗАО «Kelprojektas»
Экспертиза проекта ЗАО «Darbasta»
Подрядные работы ЗАО «Lemminkainen Lietuva»
Услуги технического обслуживания АО «Problematika»
Услуги инженера FIDIC ЗАО «Darbasta»
Лабораторные исследования ВГТУ
Надзор за выполнением проекта ЗАО «Kelprojektas»

 

Стоимость проекта (Лт):

D и F

Оплачиваемые расходы:

4 552 869,03

- Средства ЕС

2 418 502,58

- Средства государственного бюджета

426 794,57

- Средства исполнителя проекта

1 707 571,88

Расходы, не включенные в договор о
финансировании и администрировании проекта

452 734,85

Неоплачиваемые расходы

405.800,19

Всего без НДС:

4 969 523,96

НДС:

1 043 600,03

ВСЕГО:

6 013 123,99


Проект «Строительство рулёжной дорожки 9.4 («Е») Международного Вильнюсского аэропорта»

Проект утвержден приказом министра сообщения Литовской Республики № 3-383 «Об утверждении списка государственных проектов, согласно мере VP2-5.3-SM-01-V «Расширение пассажирских терминалов международных аэропортов, внедрение средств безопасности полетов и авиации» по 5 приоритету «Развитие трансъевропейских транспортных сетей» Программы действий, направленных на рост экономики в рамках Стратегии Литвы по использованию структурной поддержки Европейского Союза в 2007–2013 г.» от 13.10.2008.

Для выполнения проекта приказом министра сообщения Литовской Республики № 3-147 «О выделении финансирования на проекты, поданные согласно мере VP2-5.3-SM-01-V «Расширение пассажирских терминалов международных аэропортов, внедрение средств безопасности полетов и авиации» по 5 приоритету «Развитие трансъевропейский транспортных сетей» Программы действий, направленных на рост экономики» от 21.04.2009 выделены средства Европейского Союза и средства государственного бюджета Литовской Республики для общего финансирования проекта.

Сообщаем, что 30 июня 2009 г. был подписан трехсторонний договор на финансирование и администрирование проекта VP2-5.3-SM-01-V-01-007 «Строительство рулёжной дорожки 9.4 («Е») Международного Вильнюсского аэропорта», финансируемого из Фонда сплочения Европейского Союза по программе 2007–2013 г., между Министерством сообщения Литовской Республики, Дирекцией транспортных инвестиций и Государственным предприятием «Международный Вильнюсский аэропорт». Средства проекта: средства ЕС – 2 835 693,03 Лт, средства государственного бюджета – 500 416,42 Лт, обязательство аэропорта – выделить не менее 332 767,10 Лт.

Суть проекта. 
Цель проекта – совершенствовать и увеличивать потенциал МВА (Международного Вильнюсского аэропорта), что соответствует положениям пунктов 64.1 (создать качественную, интегрированную, приспособленную для транзита систему воздушного транспорта) и 67.3 (модернизировать инфраструктуру аэропортов) Долгосрочной (до 2025 года) стратегии развития транспортной системы Литвы. С целью удовлетворить растущую потребность в перевозке пассажиров и грузов с помощью воздушного транспорта, необходимо увеличить интенсивность полетов, поэтому построена новая рулёжная дорожка для воздушных судов 9.4 («Е»). Она соединяет взлетно-посадочную полосу (ВПП) и магистральную рулёжную дорожку, увеличивает пропускную способность ВПП, позволяет обслуживать больше воздушных судов за такое же время, экономить авиационное топливо и уменьшать время полетов, уменьшать уровень загрязнений, а также производимый самолетами шум в южной части МВА. Осуществление проекта улучшит безопасность полетов, увеличит привлекательность МВА, обеспечит безостановочную работу аэропорта, улучшит условия для туризма и деловых путешествий, сформирует имидж столичного аэропорта. Новая соединительная рулёжная дорожка ускорит попадание воздушных судов на место для старта или перрон, уменьшит время работы двигателей во время маневра, в тоже время уменьшит уровень загрязнения воздуха и уровень шума на территории МВА. Осуществление проекта создаст МВА возможность улучшить уровень оказания услуг, уменьшить убытки и риск авиалиний. МВА, создавая рабочие места в аэропорту, авиалиниях, на таможне и на предприятиях, связанных с индустрией туризма, развивающихся при аэропорте, обуславливает потребность в инвестициях и создании новых рабочих мест, что прямым или косвенным образом стимулирует социальное развитие региона и страны.

Преемственность проекта. 
Организационная структура МВА обеспечивает эффективное управление и использование рулёжной дорожки 9.4 («Е»). Осуществление проекта позволит расширить объем и качество услуг, оказываемых МВА. Обновление и поддержание новой рулёжной дорожки будет обновляться на средства МВА. Осуществление проекта позволит уменьшить расстояние руления воздушных судов, увеличит пропускную способность взлетно-посадочной полосы и позволит уменьшить расходы на авиационное топливо и уменьшить время полета. Не менее пяти лет после окончания проекта имущество, для которого предназначено финансирование, не будет передано, заложено, или другим образом не будут ограничены вещные права на него.

Общая стоимость проекта, без учета НДС - 3.668.876,55 Лт.

Название источника финансирования Сумма, Лт
Финансирование из структурных фондов ЕС 2.835.693,03
Средства государственного бюджета 500.416,42
Собственные средства 332.767,10
Другие источники средств 0,00
Всего 3.668.876,55

Проект «Строительство нового пассажирского терминала для пассажиров не Шенгенских стран Международного Вильнюсского аэропорта» 

Проект утвержден приказом министра сообщения Литовской Республики № 3-383 «Об утверждении списка государственных проектов, согласно мере VP2-5.3-SM-01-V «Расширение пассажирских терминалов международных аэропортов, внедрение средств безопасности полетов и авиации» по 5 приоритету «Развитие трансъевропейских транспортных сетей» Программы действий, направленных на рост экономики в рамках Стратегии Литвы по использованию структурной поддержки Европейского Союза в 2007–2013 г.» от 13.10.2008. Для выполнения проекта приказом министра сообщения Литовской Республики № 3-147 «О выделении финансирования на проекты, поданные согласно мере VP2-5.3-SM-01-V «Расширение пассажирских терминалов международных аэропортов, внедрение средств безопасности полетов и авиации» по 5 приоритету «Развитие трансъевропейский транспортных сетей» Программы действий, направленных на рост экономики» от 21.04.2009 выделены средства Европейского Союза и средства государственного бюджета Литовской Республики для общего финансирования проекта.

Сообщаем, что 28 мая 2009 г. был подписан трехсторонний договор на финансирование и администрирование проекта VP2-5.3-SM-01-V-01-006 «Строительство нового пассажирского терминала для пассажиров не Шенгенских стран Международного Вильнюсского аэропорта», финансируемого из Фонда сплочения Европейского Союза по программе 2007–2013 г., между Министерством сообщения Литовской Республики, Дирекцией транспортных инвестиций и Государственным предприятием «Международный Вильнюсский аэропорт». Средства проекта: средства ЕС – 14 429 000 Лт, средства общего финансирования – 2 547 000 Лт, ГП «Международный Вильнюсский аэропорт» обязался выделить не менее 58 599 708,30 Лт.

Суть проекта. 
Во время проекта планируется пассажирский терминал модифицировать в соответствии с требованиями Шенгенской конвенции, построив новый пассажирский терминал до присоединения к Шенгенскому соглашению, чтобы с января 2008 г. у МВА была возможность обслуживать рейсы и пассажиров маршрутов не Шенгенского пространства, отделяя пассажиров Шенгенского и не Шенгенского пространства в терминале аэропорта. Основное требование к пассажирскому терминалу МВА – свободное движение граждан Шенгенского пространства внутри пространства без предъявления паспортов. В новом здании предусмотрены служебные помещения для Службы охраны государственной границы (СОГГ) и таможни, зоны ожидания для пассажиров, 12 мест регистрации пассажиров, 6 кабин пограничного контроля по 2 рабочих места, 9 пунктов проверки авиационной безопасности, багажное отделение, другие помещения, необходимые для функционирования терминала.

Пассажирский терминал необходим для разделения потоков отбывающих пассажиров в не Шенгенские страны и увеличения потенциала аэропорта, а также для качественного обслуживания в связи с увеличением пассажирских потоков.

Осуществление проекта также поможет решить следующие проблемы МВА: Вильнюсский аэропорт обслуживает большую часть международных рейсов и является крупнейшим в Литве по перевозке пассажиров, однако, по сравнению с региональными аэропортами Западной Европы, он является среднего размера; инфраструктура МВА не полностью приспособлена к увеличившемуся потоку пассажиров; расширяя и модернизируя инфраструктуру МВА, необходимо уделить особое внимание осуществлению дополнительных средств авиационной безопасности; не полностью использован потенциал Вильнюсского аэропорта, т. к. существуют достаточно большие свободные промежутки времени в расписании полетов; пассажирский терминал МВА не соответствует требованиям Шенгенской конвенции и другим требованиям ЕС.

Преемственность проекта. 
Выделять средства для поддержания построенного нового пассажирского терминала и отвечать за надлежащее использование созданной инфраструктуры будет МВА. Не менее пяти лет после завершения проекта новый терминал не будет передан, заложен или другим образом не будут ограничены вещные права на него. Осуществление проекта позволит расширить масштаб и качество оказываемых услуг, тем самым повысит конкурентоспособность и привлекательность МВА. После постройки нового терминала МВА планирует дальнейшее развитие инфраструктуры: увеличение удобства регистрации и посадки пассажиров и багажа, включая оборудование киосков автоматической регистрации, автоматизированных систем контроля посадки, которые ускорят обслуживание прибывающих пассажиров.

Общая стоимость проекта, без учета НДС - 104.604.770,15 Лт.

Название источника финансирования Сумма, Лт
Финансирование из структурных фондов ЕС 14.429.000,00
Средства государственного бюджета 2.547.000,00
Собственные средства 58.599.708,30
Другие источники средств 0,00
Всего 75.575.708,30

[[#ex]]

Дата обновления: 2020 02 24
Назад