Tvarumo valdymas
Tvarumo prioritetai integruojami į LTOU strateginį veiklos planą, kitus bendrovės veiklos dokumentus;
Vykdoma nuolatinė, ETAS reikalavimus atitinkanti, tvarumo veiklos rodiklių stebėseną, kasmet rengiama ir teikiama viešai Tvarumo ataskaita;
Periodiškai vertinamas LTOU poveikis aplinkai, ekonominiams bei socialiniams veiksniams. Vykdomas dvejopo reikšmingumo vertinimas, Klimato rizikų vertinimas, atitiktis Taksonomijos reikalavimams. Įvertinus pokyčius ir poreikius, atnaujinamos prioritetines tvarumo temos;
Vykdoma planinga visapusiška tvarumo komunikacija tiek išorėje, įtraukiant suinteresuotas šalis, tiek bendrovės viduje.
Siekiant užtikrinti integruotos tvarumo veiklos įgyvendinimą bendrovėje ir užtikrinti atskaitingumą, apibrėžtos ir įtvirtintos tvarumo funkcijų atsakomybės.
Tvarumo funkcijų atsakomybės
Tvarumo politika
Tvarumo kryptys ir temos
Tvarumas Bendrovėje vystomas integraliai visoje veikloje ir orientuotas į tris pagrindines TVARUMO KRYPTIS – aplinkosaugos(A), socialinę(S) bei valdysenos(V).
Vadovaujantis 2025 m. bendrovėje atlikto dvejopo reikšmingumo vertinimo rezultatais, tvarumo veikimo kryptyse identifikuotos šio laikotarpio svarbiausios, poveikio, rizikų ir galimybių – prioritetinės tvarumo temos.
Siekiame laikytis subalansuoto požiūrio ir atsižvelgti į oro transporto keliamo triukšmo poveikį, vertinti oro uostų apylinkėse gyvenančių žmonių gyvenimo kokybę, apsaugoti aplinkines bendruomenes nuo orlaivių keliamo triukšmo neigiamo poveikio. įsipareigojame užtikrinti tvarią plėtrą ir skatinti aviacijos vystymąsi atsižvelgiant į bendruomenės ir žmonių apsaugą nuo triukšmo. Pagrindinis triukšmo valdymo tikslas – net augant skrydžių skaičiui nedidėjančios arba mažėjančios viršnorminio triukšmo zonos ir į jas patenkančių gyventojų skaičius, taikyti priemones oro uosto veiklos triukšmo stebėjimui, kontroliavimui ir triukšmo valdymui.
Tvarumo tikslai
Informacija ruošiama.
Tvarumo projektai ir iniciatyvos
ALIGHT
“Nuo 2020 m. iki 2025 m. Vilniaus oro uostas kartu su kitais 13 partnerių (tarp kurių – Kopenhagos ir Romos oro uostai, SAS, IATA ir kt.) dalyvavo ALIGHT projekte, kuris finansuojamas ES tyrimų ir inovacijų programos Horizon 2020 “Smart airports”. Projekto tikslas – pademonstruoti, kaip turi atrodyti ateities oro uostų infrastruktūra, kad būtų mažinamos, o galiausiai ir visai eliminuojamos CO2 emisijos. Projekto veiklos apėmė sprendinių paiešką sėkmingam tvariųjų aviacijos degalų tiekimo įgyvendinimui bei veiklas, skirtas išmaniųjų oro uostų sistemų plėtrai, tokioms kaip atsinaujinančių energijos šaltinių naudojimas, energijos kaupimas, energijos valdymas, elektrifikacija ir kitos tvarumo priemonės.“
Daugiau informacijos apie ALIGHT projektą galima rasti čia: https://www.alight-aviation.eu/.
BSR HyAirport
“Nuo 2024 m. Lietuvos oro uostai oficialiai pradeda dalyvauti inovatyvių vandenilio sprendimų aviacijos sektoriui paieškos projekte. Projekto „BSR HyAirport” tikslas – ieškoti konkrečių sprendimų kaip pritaikyti oro uostų infrastruktūrą vandeniliu varomiems orlaiviams ateityje, naudoti vandenilį kaip alternatyvų kurą oro uosto darbui reikalingos technikos aprūpinimui, paruošti oro uostus saugoti, perdirbti ir tiekti žaliąjį vandenilį kaip ateities energijos šaltinį aviacijoje.
Viso projekto biudžetas – 4,8 mln. eurų, dalis šių biudžeto investicijų bus skiriama veikloms, kurias koordinuos Lietuvos oro uostų ekspertai. Viso projekte dalyvauja daugiau nei 40 skirtingų organizacijų, tarp kurių ir skirtingi Baltijos jūros regiono oro uostai, ir technologijų kompanijos bei moksliniai centrai. Projektu bus sukurta unikali platforma, skirta bendrai kurti, įgyvendinti ir išbandyti praktinius sprendimus, skirtus bendriems iššūkiams ir konkretiems vandeniliu varomos aviacijos poreikiams spręsti.
Projektas pradėtas įgyvendinti 2023 m. pabaigoje ir tęsis iki 2026 m. pabaigos. Daugiau informacijos: https://interreg-baltic.eu/project/bsr-hyairport/ “
Tvarumo atskaitomybė
Aerodromų triukšmo apsaugos zonos
Prašymo dėl kompensacijų forma
Užpildytą prašymą dėl kompensacijų siųskite el. paštu [email protected]
TAZ žemėlapiai
Kompensacijų žemėlapiai
Pagrindiniai teisės aktai
Viešinami dokumentai
Informacija žemės sklypų savininkams, fiziniams asmenims, naudojantiems žemę pagal Nekilnojamojo turto registre įregistruotą sutartį, taip pat kurių gyvenamosios vietos adresas nežinomas arba kuriems nepavyko įteikti registruoto laiško.
Akcinė bendrovė Lietuvos oro uostai (toliau – LTOU) informuoja apie Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 2024-02-28 įsakymu Nr. 3-69 „Dėl Vilniaus, Kauno ir Palangos civilinių aerodromų perspektyvinių triukšmo žemėlapių, skirtų triukšmo apsauginėms zonoms nustatyti, patvirtinimo“ patvirtintus Vilniaus, Kauno ir Palangos civilinių aerodromų perspektyvinius triukšmo žemėlapius (toliau – TAZ žemėlapiai), kurių pagrindu yra nustatytos Vilniaus, Kauno ir Palangos civilinių aerodromų triukšmo apsauginės zonos (toliau – TAZ).
TAZ žemėlapių rengimo tikslas: įgyvendinti Lietuvos Respublikos (toliau – LR) specialiųjų žemės naudojimo sąlygų įstatymo (toliau – SŽNSĮ) 3 straipsnio, 6 straipsnio 1 dalies 6 punkto, 7 straipsnio 3 dalies 4 punkto, 54 ir 55 straipsnių, LR Aviacijos įstatymo 13 straipsnio 2 dalies ir LR Vyriausybės 2020 m. gruodžio 2 d. nutarimu Nr. 1369 patvirtintų „Perspektyvinių triukšmo žemėlapių rengimo, derinimo, tvirtinimo, viešinimo ir triukšmo mažinimo priemonių įgyvendinimo išlaidų kompensavimo taisyklių“ 10 ir 12 punktų reikalavimus.
Aerodromų TAZ taikomos specialiosios žemės naudojimo sąlygos yra nurodytos SŽNSĮ 55 straipsnyje, t. y. aerodromų TAZ draudžiama:
- statyti gyvenamosios, poilsio, gydymo paskirties pastatus, bendrojo ugdymo, profesinių, aukštųjų mokyklų, vaikų darželių, lopšelių mokslo paskirties pastatus, skirtus švietimo reikmėms, kitus mokslo paskirties pastatus, skirtus neformaliajam švietimui, poilsio, gydymo paskirties pastatus;
- įrengti 1 punkte nurodytos paskirties patalpas kitos paskirties statiniuose ir (ar) rekonstruojant arba remontuojant statinius;
- keisti statinių ir (ar) patalpų paskirtį į 1 punkte nurodytas paskirtis;
- planuoti teritorijas rekreacijai 1 punkte nurodytos paskirties objektų statybai, išskyrus atvejus, kai šie objektai naudojami tik aerodromo valdytojo reikmėms ir (ar) su oro uosto veikla susijusiai veiklai vykdyti.
Aerodromų TAZ draudžiama rekonstruoti (jeigu rekonstravimo metu didėja pastato išorės matmenys) gyvenamosios paskirties pastatus.
Vadovaujantis SŽNSĮ 11 straipsnio 3 ir 4 dalių nuostatomis, LTOU taip pat informuoja apie žemės sklypo (-ų) savininko (-ų), asmens (-ų), kurio (-ių) teisė į žemės sklypą (-us) įregistruota Nekilnojamojo turto registre, taip pat kurio (-ių) gyvenamosios vietos adresas nežinomas arba kuriam (-iems) nepavyko įteikti registruoto laiško, teisę kreiptis į LTOU dėl triukšmo mažinimo priemonių įgyvendinimo išlaidų kompensavimo nurodytose aerodromų TAZ teritorijose. Minėtos kompensacijos galės būti mokamos, remiantis 2023 m. Kompensacijų žemėlapiais, patvirtintais Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 2024-02-28 įsakymu Nr. 3-68, į 2023 m. Kompensacijų žemėlapiais nustatytas I, II ir III TAZ teritorijas pagal sąrašą patenkantiems LR Aviacijos įstatymo 14 straipsnio 2 dalyje nurodytų pastatų (patalpų) savininkams ir (ar) patikėtiniams. Vilniaus m. sav., Kauno r. sav., Jonavos r. sav. ir Palangos m. sav. žemės sklypai (jų dalys), patenkantys į TAZ žemėlapiais nustatytą teritoriją, kurių savininkų, fizinių asmenų, naudojančių žemę pagal Nekilnojamojo turto registre įregistruotą sutartį, gyvenamosios vietos adresas nežinomas arba kuriems nepavyko įteikti registruoto laiško, skelbiami internetinėje svetainėje, tvarumo skiltyje.
Su patvirtintais TAZ žemėlapiais (viešai skelbtais nuo 2023-12-27), kuriuose nurodytas žemės sklypų (ar jų dalių), patenkančių į TAZ žemėlapiais nustatytas TAZ teritorijas, sąrašas, galima susipažinti TAZ žemėlapių rengėjo – LTOU – internetinėje svetainėje, tvarumo skiltyje.
Su patvirtintais 2023 m. Kompensacijų žemėlapiais, kuriuose nurodyti į 2023 m. Kompensacijų žemėlapiais nustatytas I, II ir III TAZ teritorijas patenkančių pastatų (patalpų) savininkams ir (ar) patikėtiniams priklausančių pastatų sąrašai, galima susipažinti 2023 m. Kompensacijų žemėlapių rengėjo – LTOU – internetinėje svetainėje, tvarumo skiltyje.
TAZ žemėlapių ir 2023 m. Kompensacijų žemėlapių rengėjas: akcinė bendrovė Lietuvos oro uostai, juridinio asmens kodas 120864074, Rodūnios kelias 10A, 02189 Vilnius, tel. (8 5) 273 9326, el. p. [email protected] . Už TAZ žemėlapių ir 2023 m. Kompensacijų žemėlapių rengimą atsakinga LTOU Aplinkosaugos projektų vadovė Aldona Jokubauskienė, tel. +370 669 39454, el. p. [email protected].
Dėl informacijos apie TAZ žemėlapių ir 2023 m. Kompensacijų žemėlapių sprendinius ir su jais susijusiais klausimais galima kreiptis į LTOU Aplinkosaugos projektų vadovę Aldoną Jokubauskienę, tel. +370 669 39454, el. p. [email protected].
Žemės sklypų (jų dalių) patenkančių į Perspektyviniais triukšmo žemėlapiais nustatytą aerodromų triukšmo apsauginę zoną, kurių savininkų, fizinių asmenų, naudojančių žemę pagal nekilnojamojo turto registre įregistruotas sutartis, gyvenamosios vietos adresas nežinomas arba kuriems nepavyko įteikti registruoto laiško, sąrašai:
Informacija apie TAZ žemėlapių ir 2023 m. kompensacijų žemėlapių rengimą ir tvirtinimą
VEIKLOS ORGANIZATORIUS IR DOKUMENTŲ RENGĖJAS: akcinė bendrovė Lietuvos oro uostai (toliau – LTOU), juridinio asmens kodas 120864074, Rodūnios kelias 10A, 02189 Vilnius, tel. (8 5) 273 9326, el. p. [email protected].
TRUMPAS VEIKLOS APRAŠYMAS: atsižvelgiant į galiojantį teisinį reguliavimą, triukšmo apsauginių zonų (toliau – TAZ) teritorijos aplink Vilniaus, Kauno ir Palangos civilinius aerodromus yra nustatomos vieno iš Lietuvos Respublikos specialiųjų žemės naudojimo sąlygų įstatyme nurodytų dokumentų pagrindu, t. y. Vyriausybės ar Vyriausybės įgaliotos institucijos nustatyta tvarka tvirtinamais žemėlapiais, parengtais vadovaujantis Vyriausybės patvirtintomis Perspektyvinių triukšmo žemėlapių rengimo, derinimo, tvirtinimo, viešinimo ir triukšmo mažinimo priemonių įgyvendinimo išlaidų kompensavimo taisyklėmis (toliau – Taisyklės).
TAZ ŽEMĖLAPIŲ, patvirtintų Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro įsakymu, pagrindu yra nustatytos Vilniaus, Kauno ir Palangos civilinių aerodromų triukšmo apsauginės zonos ir jose taikomos Lietuvos Respublikos specialiųjų žemės naudojimo sąlygų įstatymo Nr. XIII-2166 55 straipsnyje nustatytos specialiosios žemės naudojimo sąlygos.
2023 m. KOMPENSACIJŲ ŽEMĖLAPIŲ, patvirtintų Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro įsakymu, pagrindu į 2023 m. KOMPENSACIJŲ ŽEMĖLAPIAIS nustatytas I, II ir III TAZ teritorijas patenkantiems, Lietuvos Respublikos aviacijos įstatymo Nr. VIII-2066 14 straipsnio 2 dalyje nurodytų pastatų (patalpų) savininkams ir (ar) patikėtiniams, numatoma teisė Taisyklėse numatyta tvarka kreiptis į kompensacijas išmokantį subjektą – LTOU – dėl triukšmo mažinimo priemonių įgyvendinimo išlaidų kompensavimo minėtose aerodromų TAZ teritorijose.
VYRIAUSYBĖS AR VYRIAUSYBĖS ĮGALIOTOS INSTITUCIJOS NUSTATYTA TVARKA TVIRTINAMI VEIKLOS DOKUMENTAI:
Perspektyviniai triukšmo žemėlapiai, skirti LTOU valdomų Vilniaus, Kauno ir Palangos civilinių aerodromų triukšmo apsauginėms zonoms nustatyti (TAZ ŽEMĖLAPIAI);
2024 m. perspektyviniai triukšmo žemėlapiai, skirti kompensacijoms išmokėti (2024 M. KOMPENSACIJŲ ŽEMĖLAPIAI).
SPRENDIMĄ DĖL VEIKLOS GALIMYBIŲ PRIIMANTI INSTITUCIJA: Lietuvos Respublikos susisiekimo ministerija, Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro įsakymu. Biudžetinės įstaigos kodas 188620589, adresas Gedimino pr. 17, 01505 Vilnius, el. paštas [email protected], telefonas (8 5) 261 2363, faks. (8 5) 212 4335.
Pagrindiniai teisės aktai
Sutrumpinimai
- PERSPEKTYVINIAI TRIUKŠMO ŽEMĖLAPIAI – modeliavimo būdu parengti žemėlapiai, kurių pagrindu nustatomos TAZ aplink Vilniaus, Kauno ir Palangos aerodromus.
- TAISYKLĖS – perspektyvinių triukšmo žemėlapių rengimo, derinimo, tvirtinimo, viešinimo ir triukšmo mažinimo priemonių įgyvendinimo išlaidų kompensavimo taisyklės Nr. 1369.
- SAZ – sanitarinė apsaugos zona.
- SŽNS – specialiosios žemės naudojimo sąlygos.
- TAZ – triukšmo apsauginės zonos.
DUK
Kodėl buvo inicijuotas aerodromų TAZ reglamentavimas?
Siekiant nuo orlaivių keliamo triukšmo apsaugoti arčiausiai oro uostų įsikūrusius gyventojus.
Kuo remiantis aerodromams turi būti nustatomos TAZ?
Prievolė nustatyti TAZ aplink civilinius aerodromus su dirbtine orlaivių kilimo ir tūpimo tako, kuris yra ne trumpesnis kaip 1 200 metrų, danga, įtvirtinta 2020 m. sausio 1 d. įsigaliojusio Lietuvos Respublikos specialiųjų žemės naudojimo sąlygų įstatymo Nr. XIII-2166 (toliau – SŽNS įstatymas) 54 straipsnyje. TAZ keičia iki tol Triukšmo valdymo įstatyme Nr. IX-2499 (24 straipsnyje) įtvirtintą prievolę oro uostams nustatyti sanitarines apsaugos zonas (toliau – SAZ), atsižvelgiant į triukšmo lygį.
Kuo skiriasi SAZ ir TAZ?
Nedraudžiama gyventi teritorijose, kuriose nustatyta ir įregistruota TAZ, o tuo tarpu SAZ teritorijoje negalėjo būti gyvenamosios paskirties pastatų.
Kas nustato orlaivių keliamo triukšmo mažinimo priemones?
Remiantis Triukšmo valdymo įstatymu Nr. IX-2499, orlaivių keliamo triukšmo mažinimo priemones nustato Lietuvos Respublikos susisiekimo ministerija.
Kas atsakingas už aerodromų TAZ nustatymą?
Už TAZ nustatymą aerodromams su dirbtine orlaivių kilimo ir tūpimo tako, kuris yra ne trumpesnis kaip 1 200 metrų, danga, atsakinga aerodromą valdanti įmonė. Tarptautinių Vilniaus, Kauno ir Palangos oro uostų atveju už TAZ nustatymą, pagal teisės aktuose numatytą tvarką, atsako LTOU. Ši prievolė įtvirtinta Perspektyvinių triukšmo žemėlapių rengimo, derinimo, tvirtinimo, viešinimo ir triukšmo mažinimo priemonių įgyvendinimo išlaidų kompensavimo taisyklėse Nr. 1369 (toliau taip pat – Taisyklės).
Kuriems LTOU aerodromams nustatomos TAZ?
Lietuvos oro uostams: Vilniaus, Kauno bei Palangos.
Kuo remiantis nustatomos TAZ ribos?
Remiantis teisės aktuose numatyta metodika, aerodromo TAZ nustatoma, atsižvelgus į modeliavimo būdu parengtą perspektyvinį triukšmo žemėlapį, kai prognozuojamas nakties triukšmo rodiklio (Lnakties) lygis viršija 55 dBA, o dienos, vakaro ir nakties triukšmo rodiklio (Ldvn) lygis viršija 65 dBA (Aviacijos įstatymo 13 straipsnis). Metinių triukšmo rodiklių Ldvn ir Lnakties vertės nustatomos taikant Europos civilinės aviacijos konferencijos 2005 m. gruodžio 7 d. ataskaitoje ECAC.CEAC Doc. 29 „Triukšmo kontūrų aplink civilinius oro uostus standartinio skaičiavimo metodo ataskaita. Trečias leidimas“ aprašytą metodiką.
Kaip ir pagal kokią metodiką rengiami perspektyviniai triukšmo žemėlapiai?
Perspektyvinių triukšmo žemėlapių rengimo, derinimo, tvirtinimo ir viešinimo tvarka nustatyta Vyriausybės patvirtintose Perspektyvinių triukšmo žemėlapių rengimo, derinimo, tvirtinimo, viešinimo ir triukšmo mažinimo priemonių įgyvendinimo išlaidų kompensavimo taisyklėse (toliau – Taisyklės).
Perspektyviniams triukšmo žemėlapiams, kurių pagrindu nustatomos TAZ, naudojami šie įvesties duomenys:
- registrų ir valstybės informacinių sistemų, užregistruotų Registrų ir valstybės informacinių sistemų registre, duomenys (išskyrus asmens duomenis);
- valstybinių erdvinių duomenų rinkinių ir žemėlapių, kurių sąrašą tvirtina Lietuvos Respublikos žemės ūkio ministras, kartografinės medžiagos ir erdvinių duomenų rinkinių naujausios versijos;
- civiliniame aerodrome kylančių ir tupiančių orlaivių eismo duomenys: prognozuojamas orlaiviais atliekamų operacijų skaičius dienos, vakaro ir nakties metu pagal maksimalias ilgalaikes (ne trumpiau kaip 10 metų) civilinio aerodromo keleivių bei krovinių srauto prognozes;
- standartinės kilimo ir tūpimo operacijų trajektorijos;
- orlaivių tipai ir jų skleidžiamas triukšmas;
- kiti duomenys apie oro transporto eismą, atsižvelgiant į Taisyklėse nurodytus metodus, metodikas ir Lietuvos standartuose nustatytus reikalavimus.
Kokius ribojimus numato TAZ reglamentavimas gyventojams ir/ar verslui?
Aerodromo TAZ draudžiama:
- statyti gyvenamosios, poilsio, gydymo paskirties pastatus, bendrojo ugdymo, profesinių, aukštųjų mokyklų, vaikų darželių, lopšelių mokslo paskirties pastatus, skirtus švietimo reikmėms, kitus mokslo paskirties pastatus, skirtus neformaliajam švietimui, poilsio, gydymo paskirties pastatus;
- įrengti šios dalies 1 punkte nurodytos paskirties patalpas kitos paskirties statiniuose ir (ar) rekonstruojant arba remontuojant statinius;
- keisti statinių ir (ar) patalpų paskirtį į šios dalies 1 punkte nurodytas paskirtis;
- planuoti teritorijas rekreacijai šios dalies 1 punkte nurodytos paskirties objektų statybai, išskyrus atvejus, kai šie objektai naudojami tik aerodromo valdytojo reikmėms ir (ar) su oro uosto veikla susijusiai veiklai vykdyti;
- aerodromo TAZ draudžiama rekonstruoti (jeigu rekonstravimo metu didėja pastato išorės matmenys) gyvenamosios paskirties pastatus.
Ar ribojimai statyti gyvenamosios, poilsio, gydymo ir kt. paskirties statinius galios ir tiems, kurie statybos leidimus bus gavę iki perspektyvinių triukšmo žemėlapių patvirtinimo bei įregistravimo?
Jeigu minėtų paskirčių pastatams jau buvo gauti statybą leidžiantys dokumentai iki TAZ patvirtinimo bei įregistravimo dienos, tuomet ribojimai tokių pastatų statybai netaikomi. Specialiosios žemės naudojimo sąlygos taikomos tik ūkinei veiklai ir (ar) kitai veiklai, kuri bus pradėta planuoti ir (ar) vykdyti po TAZ patvirtinimo ir įregistravimo.
Kas galima TAZ gyventojams ir/ar verslui?
Aerodromo TAZ viešbučių, administracinės, prekybos, paslaugų, transporto, gamybos, pramonės, garažų, sandėliavimo, specialiosios, sporto, kitos (sodų), pagalbinio ūkio ar kitos paskirties statyba ir rekonstrukcija galima, TAZ apribojimai netaikomi.
Kokios paskirties pastatuose gali būti įrengiamos triukšmą mažinančios priemonės, už kurias bus galima gauti kompensaciją?
Remiantis Taisyklių nuostatomis (Taisyklių 18 punktas), triukšmą mažinančios priemonės gali būti įrengiamos gyvenamosios paskirties pastatuose, poilsio, gydymo, bendrojo ugdymo, profesinių, aukštųjų mokyklų, vaikų darželių, lopšelių, mokslo paskirties pastatuose, skirtuose švietimo reikmėms, ir kituose pastatuose, skirtuose neformaliajam švietimui.
Už kokių triukšmą mažinančių priemonių įsirengimą galima gauti kompensaciją?
- TAZ I teritorijoje kompensuojamos triukšmą izoliuojančių langų, skirtų gyvenamiesiems kambariams, virtuvėms, valgomiesiems bei miegamiesiems kambariams, įsigijimo ir įrengimo išlaidos; stogų ir pastatų išorinių sienų (skiriančių vidaus patalpas nuo lauko) izoliavimo nuo triukšmo priemonių įsigijimo ir įrengimo išlaidos; triukšmą izoliuojančių ventiliacinių sistemų įsigijimo ir įrengimo išlaidos;
- TAZ II teritorijoje kompensuojamos triukšmą izoliuojančių langų, skirtų gyvenamiesiems kambariams, virtuvėms, valgomiesiems bei miegamiesiems kambariams, įsigijimo ir įrengimo išlaidos;
- TAZ III teritorijoje kompensuojamos triukšmą izoliuojančių langų, skirtų miegamiesiems kambariams, įsigijimo ir įrengimo išlaidos.
Pažymėtina, kad bus kompensuojamos tos Taisyklėse numatytos triukšmo mažinimo priemonių įgyvendinimo išlaidos, kurios patiriamos ne anksčiau kaip po perspektyvinių triukšmo žemėlapių, skirtų kompensacijoms išmokėti, viešo paskelbimo Taisyklių 12 punkte nustatyta tvarka. Taisyklių 18 punkte rasite minėtų teritorijų nustatymų principus.
Kokiam laikotarpiui nustatomi TAZ apribojimai?
Pagal teisės aktus nustatytų TAZ galiojimas yra neribotas.
Kada turėtų įsigalioti TAZ reglamentavimas?
TAZ ir jose taikytinos specialiosios žemės naudojimo sąlygos įsigalioja nuo perspektyvinių triukšmo žemėlapių, skirtų TAZ nustatyti, patvirtinimo bei įregistravimo Nekilnojamojo turto registre dienos.
Kokiais terminais ir kaip bus galima teikti prašymus dėl kompensacijų gavimo?
Prašymai dėl kompensacijų už triukšmo mažinimo priemonių įgyvendinimą galės būti pateikiami ne vėliau kaip per 3 metus nuo perspektyvinių triukšmo žemėlapių viešo paskelbimo dienos ir kompensacijos pareiškėjams išmokamos ne ilgiau kaip per 3 metus nuo prašymų patvirtinimo dienos.
Detali prašymų pateikimo tvarka, reikiami pateikti dokumentai ir kt. reglamentuojama Taisyklių IV skyriuje.
Kaip žinoti, kokio dydžio kompensaciją galiu gauti?
Maksimalus kompensacijos už vienbutį gyvenamąjį pastatą dydis (įskaitant PVM) yra 6000 Eur (TAZ II teritorijoje), tačiau kompensacijos dydis priklauso ir nuo patalpų, kuriose įrengiamos triukšmo mažinimo priemonės, naudingojo ploto, nurodyto Nekilnojamojo turto registro centrinio duomenų banko išraše. Maksimalių kompensacijų dydžių sąrašas pateiktas Taisyklių 1 priede.
Triukšmo mažinimo priemonių įgyvendinimo tame pačiame pastate (patalpoje) išlaidos kompensuojamos tik vieną kartą, tai yra pakartotinės kompensacijos už tų pačių ar kitų triukšmo mažinimo priemonių įgyvendinimą tame pačiame pastate (patalpoje) nemokamos, išskyrus Taisyklių 21 punkte numatytą atvejį.
Ką daryti ir kur kreiptis, jei turiu papildomų klausimų dėl TAZ reglamentavimo?
Galite kreiptis el. paštu: [email protected]
Čia galima pranešti apie bet kokį pažeidimą: PRANEŠIMŲ KANALAS